La recherche révèle des domaines où la prochaine pandémie pourrait émerger

Principales conclusions

• Près de la moitié des villes les plus connectées du monde chevauchent des points chauds de contagion animal-humain
• De 14 à 20% de ces villes se trouvent dans des zones avec des infrastructures sanitaires médiocres, ce qui signifie que les infections résultant de retombées ne seront probablement pas signalées
• L’Asie du Sud et du Sud-Est et l’Afrique subsaharienne ont le plus de villes à risque
• La nouvelle méthodologie s’appuie sur la compréhension des sources de transmission d’agents pathogènes aux interfaces faune-homme en localisant les aéroports les plus connectés adjacents à ces interfaces, où les infections peuvent se propager rapidement à l’échelle mondiale.

Une équipe internationale de chercheurs a adopté une approche holistique pour révéler pour la première fois où les interfaces faune-homme se croisent avec des zones de mauvaise santé humaine et des villes hautement mondialisées, ce qui pourrait donner lieu à la prochaine pandémie si des mesures préventives ne sont pas prises.

Les zones présentant un degré élevé de pression humaine sur la faune comptaient également plus de 40% des villes les plus connectées du monde dans ou à proximité des zones de débordement probable, et 14 à 20% des villes les plus connectées au monde risquant de subir de telles retombées non détecté en raison de la mauvaise infrastructure sanitaire (principalement en Asie du Sud et du Sud-Est et en Afrique subsaharienne). Comme pour le COVID-19, l’impact de ces retombées pourrait être mondial.

Dirigé par l’Université de Sydney et avec des universitaires du Royaume-Uni, de l’Inde et de l’Éthiopie, le document en libre accès montre les villes du monde entier qui sont à risque. Le mois dernier, un rapport de l’IPBES a souligné le rôle que joue la destruction de la biodiversité dans les pandémies et a formulé des recommandations. Cette recherche menée par Sydney identifie les zones géographiques qui nécessitent la plus grande attention.

L’article intitulé « D’où vient la prochaine pandémie? La géographie mondiale croisée de l’interface animal-humain, des systèmes de santé médiocres et la centralité du transit aérien révèle des conduits pour des retombées à fort impact », a publié dans le principal journal Elsevier, Une seule santé. Les listes de villes pour les zones d’alerte jaune, orange et rouge sont disponibles en libre accès.

L’auteur principal, le Dr Michael Walsh, qui codirige le Une santé Node de l’Institut Marie Bashir de Sydney pour les maladies infectieuses et la biosécurité, a déclaré que précédemment, beaucoup avait été fait pour identifier les points chauds entre l’homme, l’animal et l’environnement.

Notre nouvelle recherche intègre l’interface faune-homme avec les systèmes de santé humaine et la mondialisation pour montrer où les retombées pourraient ne pas être identifiées et conduire à une diffusion dans le monde entier et à de nouvelles pandémies. « 

Dr Michael Walsh, École de santé publique de l’Université de Sydney, Faculté de médecine et de santé

Le Dr Walsh a déclaré que bien que les pays à revenu faible et intermédiaire aient le plus de villes dans les zones classées à risque le plus élevé de retombées et de diffusion mondiale ultérieure, il convient de noter que le risque élevé dans ces domaines était en grande partie une conséquence de la dégradation des systèmes de santé. . De plus, même si elles ne sont pas aussi largement représentées dans la zone à risque le plus élevé en raison de meilleures infrastructures sanitaires, les pays à revenu élevé avaient encore de nombreuses villes représentées dans les deux niveaux de risque suivants en raison des pressions extrêmes que les pays riches exercent sur la faune sauvage via un développement non durable.

Identifier les zones à risque

Les chercheurs ont adopté une approche en trois étapes:

Premièrement, identifiez les endroits où le partage de l’espace entre la faune et les humains est le plus important et, par conséquent, les endroits où les retombées devraient être les plus courantes. Les chercheurs appellent cela les zones d’alerte «jaune» et «orange» des interactions bidirectionnelles et tripartites entre les humains, les animaux domestiques et la faune.

2.Ensuite, identifier les endroits où les zones de forte interface faune-homme coïncident avec les zones de mauvaise performance du système de santé, qui comprendraient les zones susceptibles de manquer les chaînes de transmission en cours à la suite d’un événement de débordement;

Enfin, identifiez les villes à l’intérieur ou à proximité de ces zones de risque de contagion qui sont fortement connectées au réseau du transport aérien mondial et peuvent donc servir de conduits pour de futures pandémies (les noms de villes dans les zones d’alerte peuvent être vus en zoomant sur les cartes haute résolution).

« C’est la première fois que cette géographie en trois étapes est identifiée et cartographiée, et nous voulons que cela puisse informer le développement d’une surveillance à plusieurs niveaux des infections chez les humains et les animaux pour aider à prévenir la prochaine pandémie », lit-on dans le journal. .

Parmi les villes qui se trouvaient dans le quartile supérieur de centralité du réseau, environ 43% se trouvaient à moins de 50 km des zones de débordement et méritent donc une attention particulière (zones d’alerte jaune et orange). Une proportion moindre mais toujours significative de ces villes se trouvait à moins de 50 km de la zone d’alerte rouge à 14,2% (pour les retombées associées aux mammifères sauvages) et à 19,6% (les retombées associées aux oiseaux sauvages).

Le Dr Walsh a déclaré que même s’il serait très difficile d’améliorer la conservation des habitats et les systèmes de santé, ainsi que la surveillance dans les aéroports en tant que dernière ligne de défense, les avantages en termes de protection contre les pandémies débilitantes l’emporteraient sur les coûts.

«Les efforts dirigés localement peuvent appliquer ces résultats pour identifier les points vulnérables. Avec ces nouvelles informations, les gens peuvent développer des systèmes qui intègrent l’infrastructure de santé humaine, l’élevage, la conservation de l’habitat faunique et les déplacements à travers les centres de transport pour prévenir la prochaine pandémie», explique Dr. Dit Walsh.

«Compte tenu du risque écrasant absorbé par tant de communautés dans le monde et de l’exposition simultanée à haut risque de tant de nos villes les plus connectées, c’est quelque chose qui nécessite notre attention collective rapide.