Catégories
Chirurgie esthétique

La quarantaine améliore la qualité de l'air et prévient les décès prématurés en Chine

Peu de temps après l'apparition du coronavirus, une quarantaine globale mise en œuvre par le gouvernement chinois a ralenti la propagation de la maladie et sauvé des vies, mais la quarantaine a également produit un autre avantage pour la santé imprévu.

Une nouvelle étude dirigée par des chercheurs de la Yale School of Public Health et publiée dans la revue Lancet Planetary Health constate que l'interdiction de la circulation sur le territoire chinois du 10 février au 14 mars a considérablement limité les émissions automobiles et réduit fortement la pollution atmosphérique souvent sévère du pays.

L'amélioration de la qualité de l'air, à son tour, a permis d'éviter des milliers de décès liés à la pollution. L'étude a révélé que plus de décès prématurés ont été évités grâce à un air plus pur – environ 12 125 – que de vies perdues à la suite de la pandémie – 4 633 au 4 mai.

C'est un résultat très surprenant. La pandémie continue d'être une chose terrible pour la Chine et le reste du monde, mais la diminution des émissions qui l'a accompagnée a en fait conféré des résultats positifs pour la santé. La question est, comment pouvons-nous avoir l'un sans l'autre? « 

Kai Chen, professeur adjoint à la Yale School of Public Health et premier auteur de l'étude

Bien que les résultats ne puissent pas être appliqués directement à d'autres pays en raison de la gravité et des réponses différentes au COVID-19, ainsi que des niveaux de pollution atmosphérique et des caractéristiques de population différents, des niveaux de pollution atmosphérique réduits ont été détectés dans d'autres pays asiatiques et européens et aux États-Unis après. leurs propres blocages, a dit Chen. Il note que cette réduction de la pollution a probablement conféré des avantages similaires pour la santé.

L'étude a révélé que les niveaux de pollution de l'air au niveau du sol ont considérablement diminué dans toute la Chine, le dioxyde d'azote (NO2) chutant de 12,9 μg / m3 (ou 37% par rapport à avant la période de quarantaine) et les particules fines (PM2,5) chutant de 18,9. μg / m3 (30%) dans 367 villes chinoises. Le déclin du NO2 à travers la Chine pendant la période de quarantaine a été si spectaculaire qu'il a été détecté par des mesures par satellite.

Le NO2 est un polluant atmosphérique gazeux, qui est principalement produit par la combustion de carburant dans les véhicules et les centrales électriques. Le niveau de NO2 avant la quarantaine (du 5 au 20 janvier) atteignait 40,5 μg / m3 à Wuhan, où la flambée a commencé en Chine. Pendant la quarantaine (du 10 février au 14 mars), ces niveaux étaient tombés à 18,8 μg / m3 (microgrammes par mètre cube).

Les matières particulaires comprennent toutes les particules solides et liquides en suspension dans l'air, dont beaucoup sont dangereuses lorsqu'elles sont inhalées. Ce mélange comprend des particules organiques et inorganiques, telles que la poussière, le pollen, la suie, la fumée et les gouttelettes liquides. Avant la quarantaine, les niveaux de PM 2,5 (fines particules inhalables d'un diamètre de 2,5 micromètres ou moins) étaient mesurés à 62,5 μg / m3 dans de nombreuses villes chinoises. Pendant la quarantaine, la lecture des particules fines a été de 36,5 μg / m3 à ces mêmes endroits.

Les auteurs ont ensuite calculé le nombre de décès évités attribuables à ces diminutions de NO2 et de PM2,5 à travers la Chine sur la base de l'association à court terme entre ces polluants et la mortalité quotidienne en utilisant les données d'une étude épidémiologique précédente de 272 villes chinoises et les données de mortalité de le China Health and Family Planning Statistical Yearbook 2018. Les auteurs ont constaté que parmi plus de 12 000 décès évités, environ les deux tiers étaient dus à des maladies cardiovasculaires évitées (maladie hypertensive, maladie coronarienne et accident vasculaire cérébral) et à une maladie pulmonaire obstructive chronique.

Les résultats illustrent les avantages substantiels pour la santé humaine liés à la morbidité et à la mortalité liées aux maladies cardiovasculaires qui peuvent être obtenus lorsque des mesures agressives de lutte contre la pollution atmosphérique sont mises en place pour réduire les émissions des véhicules, comme par le biais de restrictions de la circulation liées à l'atténuation du changement climatique ou des efforts pour accélérer la transition. aux véhicules électriques, selon les auteurs.

« Cet avantage sanitaire inattendu suggère que si nous luttions contre la crise climatique aussi énergiquement que nous combattons la pandémie de COVID-19 avec une forte volonté politique et une action urgente, nous pourrions éviter les énormes charges sanitaires associées au changement climatique », a déclaré auteur Paul T. Anastas, professeur à l'École de santé publique de Yale et à la Chaire Teresa et H. John Heinz III de chimie pour l'environnement.

Les auteurs ont indiqué qu'ils souhaitaient déterminer plus avant si les facteurs climatiques ou météorologiques et la pollution atmosphérique pouvaient influencer la sensibilité de la population au COVID-19.

Le document a été rédigé avec des chercheurs de l'Université de Buffalo School of Public Health and Health Professions et de Boston University School of Public Health.

La source:

École de santé publique de Yale

Référence de la revue:

Chen, K., et al. (2020) Réduction de la pollution atmosphérique et bénéfice de la mortalité lors de l'épidémie de COVID-19 en Chine. Lancet Planetary Health. doi.org/10.1016/S2542-5196(20)30107-8.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *